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*道路
**性能等
|道路種類|砂利道|舗装路|片側2車線|h
|価格|地上線路の0.2倍|地上線路の0.5倍|地上線路と同じ(占有土地は2倍)|
|速度|遅い|普通|普通?|
|橋|舗装路になる|変化無し|変化無し|
|勾配(地上→+1高架)|舗装路になる|地上線路の18倍|地上線路の36倍(カーブ勾配不可)|
|備考|||地表・小川上なら路面電車が敷設可能|
**パーツ
***地上設置
-街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置)
-ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍
-歩道橋 1つで地上線路の2倍
***高架(地上+1)
-1マス 地上線路の3倍
-橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設)
(3マス敷設で地上線路の12倍)
-ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍
-街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設)
以下準備中
***地下
**影響
-道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。
-公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。
状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。
*道路
**性能等
|道路種類|砂利道|舗装路|片側2車線|h
|価格|地上線路の0.2倍|地上線路の0.5倍|地上線路と同じ(占有土地は2倍)|
|速度|遅い|普通|速い|
|橋|舗装路になる|変化無し|変化無し|
|勾配(地上→+1高架)|舗装路になる|地上線路の18倍|地上線路の36倍(カーブ勾配不可)|
|備考|||地表・小川上なら路面電車が敷設可能|
**パーツ
***地上設置
-街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置)
-ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍
-歩道橋 1つで地上線路の2倍
***高架(地上+1)
-1マス 地上線路の3倍
-橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設)
(3マス敷設で地上線路の12倍)
-ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍
-街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設)
以下準備中
***地下
**影響
-道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。
-公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。
状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。