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*道路 **性能等 |道路種類|砂利道|舗装路|片側2車線|h |価格|地上線路の0.2倍|地上線路の0.5倍|地上線路と同じ(占有土地は2倍)| |速度|遅い|普通|普通?| |橋|舗装路になる|変化無し|変化無し| |勾配(地上→+1高架)|舗装路になる|地上線路の18倍|地上線路の36倍(カーブ勾配不可)| |備考|||地表・小川上なら路面電車が敷設可能| **パーツ ***地上設置 -街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置) -ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍 -歩道橋 1つで地上線路の2倍 ***高架(地上+1) -1マス 地上線路の3倍 -橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設) (3マス敷設で地上線路の12倍) -ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍 -街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設) 以下準備中 ***地下 **影響 -道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。 -公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。 状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。
*道路 **性能等 |道路種類|砂利道|舗装路|片側2車線|h |価格|地上線路の0.2倍|地上線路の0.5倍|地上線路と同じ(占有土地は2倍)| |速度|遅い|普通|速い| |橋|舗装路になる|変化無し|変化無し| |勾配(地上→+1高架)|舗装路になる|地上線路の18倍|地上線路の36倍(カーブ勾配不可)| |備考|||地表・小川上なら路面電車が敷設可能| **パーツ ***地上設置 -街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置) -ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍 -歩道橋 1つで地上線路の2倍 ***高架(地上+1) -1マス 地上線路の3倍 -橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設) (3マス敷設で地上線路の12倍) -ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍 -街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設) 以下準備中 ***地下 **影響 -道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。 -公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。 状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。

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