路面電車

設計図一覧

初期型路面電車

低運賃高燃費の路面電車

改良型路面電車

初期型路面電車より高運賃高燃費なのに初期型路面電車同様1955年から開発可能な路面電車。十分な乗車率を確保すれば最も利益が出る。

高性能路面電車

高運賃低燃費の路面電車 積載力は低め。

公開された性能等の表

運行費用

安ければ安い程黒字までのハードルが低くなる。

運賃

文字通り。

定員数

1両にゆったり乗れる乗客数の量を表す。定員数=乗車率100%である。

最大乗車率

定員数=100%として最大1両に何%乗れるかを表す。例えば1両で定員が100人で最大乗車率が150%なら150人でその列車は満員になり、それ以上は積み残しになる。

耐久性

今回から追加された機能。高い方が運行費がかさみにくいと思われる。

開発費(開発時のみ)

電車の開発に必要な経費。良い性能の電車を開発するほど高くなると思われる。

必要日数(開発時のみ)

電車の開発に必要な日数。良い性能の電車を開発するほど長くなると思われる。

租税公課(車両購入時のみ)

製造時の課税だと思われる。詳細は不明。

合計価格(車両購入時のみ)

車両を購入する時の合計価格。

改良レシピ

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最終更新:2018年12月01日 22:37