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工業
紡績工場
データ
建設価格 鉄道線路1マスの 倍
運営費 鉄道線路1マスの 倍
必要人員 人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~
鉄工所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの22倍
運営費 鉄道線路1マスの0.03倍
必要人員 10人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~永久
家具工場
データ
建設価格 鉄道線路1マスの16倍
運営費 鉄道線路1マスの0.02倍
必要人員 人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~永久
資材工場A
データ
建設価格 鉄道線路1マスの100倍
運営費 鉄道線路1マスの0.1倍
必要人員 10人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/市街化調整
登場時期 1955~永久
資材工場B
データ
建設価格 鉄道線路1マスの200倍
運営費 鉄道線路1マスの0.2倍
必要人員 20人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
資材工場C
データ
建設価格 鉄道線路1マスの400倍
運営費 鉄道線路1マスの0.4倍
必要人員 40人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
製鉄所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの 倍
運営費 鉄道線路1マスの 倍
必要人員 人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~1989
製材所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの 倍
運営費 鉄道線路1マスの 倍
必要人員 人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1958~1989
製油所A
データ
建設価格 鉄道線路1マスの800倍
運営費 鉄道線路1マスの0.8倍
必要人員 40人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
製油所B
データ
建設価格 鉄道線路1マスの1200倍
運営費 鉄道線路1マスの1.2倍
必要人員 60人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
火力発電所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの8000倍
運営費 鉄道線路1マスの8倍
必要人員 100人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 大
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
風力発電所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの50倍
運営費 鉄道線路1マスの0.05倍
必要人員 4人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要 小
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 ~永久
水力発電所
データ
建設価格 鉄道線路1マスの 100倍
運営費 鉄道線路1マスの 0.27倍
必要人員 4人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~永久
炭鉱
データ
建設価格 鉄道線路1マスの 倍
運営費 鉄道線路1マスの 倍
必要人員 人
必要資材 個
建設日数 日
産業区分 工業
乗客需要
制限区域 商業/住居/市街化調整
登場時期 1955~永久
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最終更新:2016年12月03日 20:44
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