紡績工場

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの 倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの 倍
  • 必要人員 人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~

鉄工所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの22倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.03倍
  • 必要人員 10人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~永久

家具工場

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの16倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.02倍
  • 必要人員 人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~永久

資材工場A

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの100倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.1倍
  • 必要人員 10人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/市街化調整
  • 登場時期 1955~永久

資材工場B

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの200倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.2倍
  • 必要人員 20人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

資材工場C

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの400倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.4倍
  • 必要人員 40人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

製鉄所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの 倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの 倍
  • 必要人員 人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~1989

製材所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの 倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの 倍
  • 必要人員 人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1958~1989

製油所A

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの800倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.8倍
  • 必要人員 40人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

製油所B

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの1200倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの1.2倍
  • 必要人員 60人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

火力発電所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの8000倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの8倍
  • 必要人員 100人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 大
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

風力発電所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの50倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの0.05倍
  • 必要人員 4人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要 小
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 ~永久

水力発電所

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの 100倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの 0.27倍
  • 必要人員 4人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~永久

炭鉱

データ

  • 建設価格 鉄道線路1マスの 倍
  • 運営費 鉄道線路1マスの 倍
  • 必要人員 人
  • 必要資材 個
  • 建設日数 日
  • 産業区分 工業
  • 乗客需要
  • 制限区域 商業/住居/市街化調整
  • 登場時期 1955~永久