道路
性能等
道路種類 |
砂利道 |
舗装路 |
片側2車線 |
価格 |
地上線路の0.2倍 |
地上線路の0.5倍 |
地上線路と同じ(占有土地は2倍) |
速度 |
遅い |
普通 |
速い |
橋 |
舗装路になる |
変化無し |
変化無し |
勾配(地上→+1高架) |
舗装路になる |
地上線路の18倍 |
地上線路の36倍(カーブ勾配不可) |
備考 |
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地表・小川上なら路面電車が敷設可能 |
パーツ
地上設置
- 街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置)
- ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍
- 歩道橋 1つで地上線路の2倍
高架(地上+1)
- 1マス 地上線路の3倍
- 橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設)
(3マス敷設で地上線路の12倍)
- ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍
- 街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設)
以下準備中
地下
影響
- 道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。
- 公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。
状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。
最終更新:2014年04月18日 15:02