Counter
Total: -
Today: -
Yesterday: -
Top page total: -
Now viewing: - persons


GTAⅤ


crewについて



photo



TDU2


メニュー

+...

2013年3月16日のツーリング

頂き物

2013年5月08日 Twilight Butterfly Lv3に到達!!

2013年5月18日 PROJECT Gとのツーリングの打ち合わせ&交流会

2013年5月25日 フレとのマルチプレーヤでの走行会

2013年5月25日 B&Bクラブ内ツーリング



気軽にTalk!



Tips

・初心者脱出への道

・対人戦攻略(執筆中)



クラブメンバーによる

車種インプレ

+...

Ariel Atom 300 supercharged

Ariel Atom 500 V8

Ascari A10

Aston Martin One-77

Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu?

Bugatti Veyron 16.4 Centenaire?

Bugatti Veyron Super Sport

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599XX

Ferrari Enzo

Ferrari FXX Evoluzione

Gumpert Apollo

Koenigsegg CCXR Edition

McLaren MP4-12C

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Pagani Zonda Cinque

Pagani Zonda F

Pagani Zonda Roadster F

Pagani Zonda Tricolore

RUF Rt 12

+...

Ascari KZ1 R Limited Edition

Aston Martin V12 Vantage

Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition?

Audi R8 Coupe 5.2 FSI Quattro

Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro

Chevrolet Corvette ZR1

Dodge Viper SRT10

Dodge Viper SRT10 ACR

Dodge Viper SRT10 Police Ibiza

Ferrari 430 Scuderia

Ferrari 430 Scuderia Spider 16M

Ferrari 458 Italia

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition?

Ford GT

Ginetta F400

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722s

Mercedes-Benz SLS AMG

Nissan GT-R

Pagani Zonda C12S Roadster

RUF RGT

RUF Rturbo

Spyker C12 Zagato

TVR Sagaris

+...

Alfa Romeo 8C Competizione?

Alfa Romeo 8C Spyder?

Aston Martin DBS Coupe?

Aston Martin DBS Carbon Black Edition?

Caterham CSR 260

Ferrari 612 Scaglietti?

Ferrari 612 Sessanta?

Ferrari California?

Lotus 2-Eleven?

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series?

RUF RK Spyder?

Spyker C8 Aileron Spyder?

+...

Aston Martin DB9 Volante?

Aston Martin DB9 Coupe?

Aston Martin V8 Vantage?

Audi RS6 Avant?

Ford Shelby GT500?

Jaguar XKR?

Jaguar XKR Speed Pack and Black Pack?

Caterham Superlight R500

Chevrolet Camaro 2SS?

Wiesmann Roadster MF3?

+...

Lotus Evora?

Audi TT RS Roadster?

Mercedes-Benz SLK 55 AMG?

Audi S5 Coupe?

Audi RS 5 Coupe?

Dodge Charger SRT8?

Ford MUSTANG GT?

+...

Audi TTS Coupe?

Audi S3?

Subaru Impreza WRX STI?

Nissan 370Z?

Nissan 370Z Optional Parts?

Chevrolet Camaro 1LT?

Chevrolet Camaro Synergy Special Edition?

+...

Alfa Romeo Brera Italia Independent?

Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde?

Volkswagen Golf(6) GTI?

+...

B4

Hummer H3?

Land Rover Range Rover Sport HSE?

Volkswagen Touareg V10 TDI?


B3

Audi Q7 V12 TDI Quattro?

Audi Q7 V12 TDI quattro – TDU2 Inuit Edition?

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Spyker D8 Peking-to-Paris


B2

Buggy V8?

Lancia Stratos Groupe 4?

+...

C4

CITROEN 2CV?

Ford Mustang Fastback 302did Cruise-O-Matic?

Lancia Delta Integrale evoluzione?

Lotus Esprit S3?

VolksWagen Beetle?


C3

Chevrolet Corvette C1 1957?

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole?

Ferrari Dino 246 GTS?

Jaguar D-type?

Jaguar E-TYPE Coupe?

Mercedes-Benz 300 SL GullWing?

Dodge Charger R/T?


C2

AC Cobra427?

Ferrari 250 GTO?

SHELBY COBRA “DAYTONA” COUPE?


C1

Ferrari F40

+...

MA2

Harley Davidson Fatboy Lo?


MA1

Ducati Desmosedici RR?

Ducati Diavel Carbon?


新しい遊びを考える会

+...

リンク








※上記の広告は60日以上更新のないWIKIに表示されています。更新することで広告が下部へ移動します。

Nissan GT-R


 加速: 90    スピード: 66    ブレーキ: 76

 最高出力: 523bhp/6400rpm    最大トルク: 589Nm/---rpm

 駆動方式: AWD(Front -engine)

 0-100km/h加速: 3.22sec    最高速: 335km/h(351km/h)   { ※()内は実測値 }

 車重: 1667kg    パワーウェイトレシオ: 3.187kg/bhp

インプレ

「全天候型スーパーカー」と称して我々の前に姿を表したR35GT-R。発表された当時、多くの人を熱狂させた
ことは記録に新しい。

スペックを見ていこう。最高出力523bhp、最大トルク589Nm、車重1667kgと、カタログスペックを見る限り、
同じカテゴリーに属するRUF RturboMercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722sのようにパワーがある訳
でもなく、Ginetta F400TVR Sagarisのように軽くもない。パワーウェイトレシオもライバル達に一歩譲る
感じである。

だが、いざ乗ってみると決して遅い訳ではないことがわかるだろう。シフトラグが短く、各ギヤのつながりも良いので
加速感が非常に良い。特に1、2速の加速が非常に鋭く、 AWD であることも相まってスタートダッシュで2WDの
ライバル達の前へと出ることができるのだ。高速域の伸びも悪くなく、割と短時間で351km/hまで到達する。
ハンドリングはややアンダーで安定感があり、しっかり減速すれば素直に車の向きが変わる。
ブレーキも数値以上に良く効き、ブレーキング時の姿勢も乱れにくい。GTRは乗りやすい車なのである。

走らせ方としては、コーナー進入時までに減速し、車がコーナー出口の方を向いてからアクセルオンするのがセオリーである。
コーナー出口に向かう最中に「曲がり切れない」と感じた場合は、ブレーキを踏むのではなく、アクセルオフにし、車の向き
が変わってから、アクセルを開ける。ラインはアウト・イン・アウト。場合によっては立ち上がり重視のライン取りをしても
良いだろう。

但し、限界まで攻め込む場合には話が変わってくる。
スタビリティの高さが仇となって、グリップばかりで攻めててはコーナリングスピードを上げられないのだ。
コーナリングスピードを上げるためには車体を振り出すようにして曲がっていく必要があるのだ。
まず、進入時にアクセルを抜き、ガツンとブレーキを踏んで減速を終了する直前にハンドルを切る。
こうすることで車体は振られ、滑らせることができる。滑り始めたらアクセルをオンし、
ハンドルは切ったままでコーナーを抜けていく。うまくいけば、GT-Rのプッシングアンダーを抑えることができる。
また、進入時にコーナー内側の路肩よりイン側にある草むらに前輪の片輪を落とし、
意図的に姿勢を乱して振り出しながら曲がっていく走り方もある。
(それ相応のリスクがあることは覚悟して頂きたい。)

車体を振り出す走り方をすれば、「TDU好きはクラクションを」ではRturboについていくこともできるのだ。

A2カテゴリーの中では中の上といった感じである。加速でRturboやPagani Zonda C12S Roadsterに置いて行かれ、最高速
ではChavrolet Corvette ZR1、SLR McLaren に負けてしまうのである。しかし、ライバル達よりも、安く、スタビリティ
が高いので、TDU2を始めたばかりで、マップ上をどうしても車で移動しなければならないプレーヤーにオススメである。



名前:
コメント:

すべてのコメントを見る





| 新しいページ | 編集 | 差分 | 編集履歴 | ページ名変更 | アップロード | 検索 | ページ一覧 | タグ | RSS | ご利用ガイド | 管理者に問合せ |
@wiki - 無料レンタルウィキサービス | プライバシーポリシー