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■ マシンセッティング



開発したマシンパーツをガレージで組み合わせ、参加するレースに合わせてマシンのセッティングを行います。






クラス別マシンセッティング


≪ Uクラス - スタンダード ≫
開始直後のセッティング。CPIは低いが同クラスでは十分戦える

エンジン Standard Engine
フロントウイング Standard Front Wing
リアウイング Standard Rear Wing
ブレーキ Standard Brakes
サイドポッド Standard Sidepods
サスペンション Standard Suspention
ギアボックス Standard Gearbox
エアーインテイク Standard Air Intake
KERS Standard KERS
CPI U1
DOWNFORCE
KERS
 
≪ Uクラス - アップグレード ≫
Uクラス最高のセッティング。レースで勝利を重ねCクラスへランクアップを加速させたい

Uクラス スタンダードとの比較
Speed +9% Accel +8% D.Force +7%
エンジン Upgraded EN-UGD-U111
フロントウイング Basic FW-BAS-U211
リアウイング Improved RW-IMP-U311
ブレーキ Standard Brakes
サイドポッド Standard Sidepods
サスペンション Standard Suspention
ギアボックス Standard Gearbox
エアーインテイク Standard Air Intake
KERS Standard KERS
CPI U9
DOWNFORCE
KERS
 
≪ Cクラス - プロトタイプライン ≫
Cクラス初期のセッティング。さらなるマシンアップグレードのために上位入賞を狙いたい

Uクラス スタンダードとの比較
Speed +22% Accel +18% D.Force +8% Launch -6%
エンジン Prototype EN-PRO-C132
フロントウイング Prototype FW-PRO-C252
リアウイング DRS Force RW-DRS-C342
ブレーキ Standard Brakes
サイドポッド Standard Sidepods
サスペンション Standard Suspention
ギアボックス Standard Gearbox
エアーインテイク Standard Air Intake
KERS Standard KERS
CPI C6
DOWNFORCE
KERS
 
≪ Cクラス - インプルーブシリーズ ≫
インプルーブエンジンにフロント、リアのエアロウイング仕様。テクニカルサーキット向け

Uクラス スタンダードとの比較
Speed +22% Accel +21% D.Force +28%
エンジン Improved EN-IMP-C122
フロントウイング Aero FW-IAD-C232
リアウイング Downforce RW-DOW-C322
ブレーキ Standard Brakes
サイドポッド Standard Sidepods
サスペンション Standard Suspention
ギアボックス Standard Gearbox
エアーインテイク Standard Air Intake
KERS Standard KERS
CPI C9
DOWNFORCE
KERS +5%
 
≪ Cクラス - パワーセット ≫
クラス最高出力のハイパワーエンジンに空気抵抗を抑えたフロント、リアのウイング仕様。高速サーキット向け

Uクラス スタンダードとの比較
Speed +28% Accel +24% D.Force -9% Launch -18%
エンジン Power EN-HP-C142
フロントウイング Low Drag FW-IDR-C242
リアウイング Low Drag RW-LDR-C332
ブレーキ Standard Brakes
サイドポッド Standard Sidepods
サスペンション Standard Suspention
ギアボックス Standard Gearbox
エアーインテイク Standard Air Intake
KERS Standard KERS
CPI C9
DOWNFORCE
KERS
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