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サイドポッド

クラス スタンダードサイドポッド 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Sidepodsとの比較 必要条件
U Standard Sidepods
最初に提供されるサイドポッドです - - - - -
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クラス バランスエアフロー 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Sidepodsとの比較 必要条件
Balanced Airflow
設計図
これらのバランスのよいサイドポッドはより良いエンジン冷却をする一方、
ドラッグを最小にするパフォーマンスを実現します。

These balanced sidepods will allow for better engine cooling and performance whilst aiming to minimise drag.
$840,000 2h0m 100 - CFD
Team Level 11
B Balanced SP-BAL-B513
B-CLASSのためのバランスのよいボディパーツは、ドラッグが増加することなく良好なパワーブーストを提供します。

Balanced body parts for B-CLASS providing a good boost to power without increasing drag.
$340,000 12h0m 60 Power Boost +0%
Drag Reduction +0%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Balanced Airflow
Team Level 11
B Balanced SP-BAL-B513 Mk-II
Balanced SP-BAL-B513のアップグレードモデル $ 7h12m 48 Power Boost +13%
Drag Reduction +8%

Performance Stats
Speed +1%
Accel +1%
Main Race Crew Building
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 11
A Balanced SP-BAL-A514
SP-BAL-A514はエンジンパワーとドラッグリダクション両方に良い増加を与える、
A-CLASSのためのバランスのよいコンポーネントです。

A good, balanced component for A-CLASS
the SP-BAL-A514 gives a good increase to both engine power and drag reduction.
$3,270,000 1d0h 80 Power Boost +20%
Drag Reduction +10%

Performance Stats
Speed +1%
Accel +1%
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 20
A Balanced SP-BAL-A514 Mk-II
Balanced SP-BAL-A514のアップグレードモデル $1,308,000 14h24m 64 Power Boost +24%
Drag Reduction +13%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
Main Race Crew Building
Balanced SP-BAL-A514
Team Level 20
A Balanced SP-BAL-A514-III
Balanced SP-BAL-A514 Mk-IIのアップグレードモデル $2,616,000 1d4h 64 Power Boost +30%
Drag Reduction +16%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
Race Engineering Center
Balanced SP-BAL-A514-A424 Mk-II
Team Level 20
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クラス エアロダイナミクスコンポーネント 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Sidepodsとの比較 必要条件
Aerodynamic Components
設計図
より多くの空気抵抗とわずかに劣った冷却を生じて、これらの部品は
コーナリング性能の向上をボディにより提供されるダウンフォースで増やすように設計されています。

Producing more drag and marginally poorer cooling,
these components are designed to increase downforce provided by the body,
Increasing cornering performance.
$1,260,000 12h0m 60 - Team Level 13
B Aero SP-AER-B533
特別に形づくられた冷却ダクトを用いて、このサイドポッドのセットはわずかなダウンフォースブーストを提供します。
そして、コーナリング速度を改善しますが、最高速度を損なうドラッグを増やします。

Using specially shaped cooling ducts this set of sidepods provides a slight boost to downforce,
improving cornering speed but increasing drag which will impair top speed.
$450,000 2h0m 100 Power Boost +9%
Drag Reduction -5%

Performance Stats
Speed +1%
Accel +1%
D.force +3%
Aerodynamic Components
Team Level 13
B Aero SP-AER-B533 Mk-II
Aero SP-AER-B533のアップグレードモデル $ 7h12m 48 Power Boost +12%
Drag Reduction -3%

Performance Stats
Speed +1%
Accel 1+%
D.force +3%
Main Race Crew Building
Aero SP-AER-B533
Team Level 13
A Aero SP-AER-A534
よりテクニカルなサーキットのために高いエアロセットアップの一部として使用されるように設計されています。
このコンポーネントはエンジンパワーとダウンフォースを高めますが、ドラッグも増やします。

Designed to be used as part of a high aero setup for more technical circuits,
this component will boost engine power and downforce but will also increase drag.
$3,020,000 2d0h 60 Power Boost +%
Drag Reduction -%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
D.force +%
Aero SP-AER-B533
Team Level 25
A Aero SP-AER-A534 Mk-II
Aero SP-AER-A534のアップグレードモデル $ 1d4h 48 Power Boost +18%
Drag Reduction -8%

Performance Stats
Speed +1%
Accel +1%
D.force +4%
Main Race Crew Building
Aero SP-AER-A534
Team Level 25
A Aero SP-AER-A534 Mk-III
Aero SP-AER-A534 Mk-IIのアップグレードモデル $2,416,000 2d9h 48 Power Boost +25%
Drag Reduction -6%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
D.force +4%
Race Engineering Center
Aero SP-AER-A534 Mk-II
Team Level 25
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クラス ストリームラインボディ 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Sidepodsとの比較 必要条件
Streamlined Body
設計図
ドラッグを減らすように設計されています。
これらの流線形のコンポーネントはエンジンの冷却をわずかに損いますが、空気を切り開く方法を改善します。

Designed to reduce drag, these streamlined components will slightly impair the cooling of the engine
but will improve the way it cuts through the air.
$1,260,000 12h0m 60 - Team Level 14
B Streamlined SP-STM-B523
このコンポーネントはわずかにエンジンパワーを増加させますが、
主に最高速度を上げるために、ボディの空気抵抗の縮小にフォーカスしています。

This component provides a slight increase to engine power
but focuses mainly on reduction body drag to increase top speed.
$560,000 1d0h 40 Power Boost +%
Drag Reduction +%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Streamlined Body
Team Level 14
B Streamlined SP-STM-B523 Mk-II
Streamlined SP-STM-B523のアップグレードモデル $ Power Boost +2%
Drag Reduction +34%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Main Race Crew Building
Streamlined SP-STM-B523
Team Level 14
A Streamlined SP-STM-A524
わずかなエンジンパワーの増加と並んでボディの空気抵抗にすばらしい縮小を提供します。
このコンポーネントは加速以上に速度が重要である高速サーキットに最適です。

Providing an excellent reduction in body drag alongside a modest increase in engine power
this component is best suited to high speed tracks where speed over acceleration is important.
$1,770,000 6h0m 150 Power Boost +%
Drag Reduction +%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 22
A Streamlined SP-STM-A524 Mk-II
Streamlined SP-STM-A524のアップグレードモデル $ Power Boost +21%
Drag Reduction +34%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
Main Race Crew Building
Streamlined SP-STM-A524
Team Level 22
A Streamlined SP-STM-A524 Mk-III
Streamlined SP-STM-A524 Mk-IIのアップグレードモデル $ 7h12m 120 Power Boost +28%
Drag Reduction +38%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
Race Engineering Center
Streamlined SP-STM-A524 Mk-II
Team Level 22
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クラス インプルーブクーリング 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Sidepodsとの比較 必要条件
Improved Cooling
設計図
冷却ダクトを通してより多くの空気を取り入れて、この設計図によって解除されるコンポーネントは、
最大出力をマシンのエンジンから取り出すように設計されています。

Directing more air through the cooling ducts,
components unlicked by this blueprint are designed to get maximum power out of the car's engine.
$840,000 1d0h 40 - Design Office
Team Level 16
B Cooling SP-CLG-B543
エンジンの冷却を増やすことにフォーカスしたこのコンポーネントは、
B-CLASSでエンジンパワーに最高のブーストを提供します。

Focusing on increasing cooling for the engine,
this component will provide the best boost to engine power in B-CLASS.
$900,000 1d0h 40 Power Boost +%
Drag Reduction -%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Improved Cooling
Team Level 16
B Cooling SP-CLG-B543 Mk-II
Cooling SP-CLG-B543のアップグレードモデル $ 14h24m 32 Power Boost +24%
Drag Reduction -18%

Performance Stats
Speed +2%
Accel +2%
Main Race Crew Building
Cooling SP-CLG-B543
Team Level 16
A Cooling SP-CLG-A544
概ね最大パワーのセットアップとして最適なST-CLG-A544はエンジンパワーを高めることに優れていますが、
ドラッグリダクションとダウンフォースは考慮されていません。

Probably put to best use as part of an extreme power setup the ST-CLG-A544
is excellent at boosting the engine power but is outclassed in drag reduction and downforce.
$2,010,000 6h0m 150 Power Boost +%
Drag Reduction -%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 23
A Cooling SP-CLG-A544 Mk-II
Cooling SP-CLG-A544のアップグレードモデル $ 3h36m 120 Power Boost +%
Drag Reduction -%

Performance Stats
Speed +%
Accel +%
Main Race Crew Building
Cooling SP-CLG-A544
Team Level 23
A Cooling SP-CLG-A544 Mk-III
Cooling SP-CLG-A544 Mk-IIのアップグレードモデル $1,608,000 7h12m 120 Power Boost +48%
Drag Reduction -6%

Performance Stats
Speed +3%
Accel +3%
Race Engineering Center
Cooling SP-CLG-A544 Mk-II
Team Level 23
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