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サスペンション

クラス スタンダードサスペンション 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
U Standard Suspention
最初に提供されるサスペンションです - - - - -
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クラス バランスコンフィギュレーション 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
Balanced Configuration
設計図
この設計図は、高速と低速の間のコーナーリング能力でバランスがとれた
セットアップを提供するコンポーネントの開発を解除します。

This blueprint unlocks component that will provide setup balanced between high and low speed cornering ability.
$210,000 1d0h 40 - Team Level 11
B Balanced SU-BAL-B623
すべてのトラックで良い働きをするバランスのよいセットアップに照準をあわせたSU-BAL-B623は、
オールラウンドのコーナリング性能を提供します。

Aiming to produce a balanced setup that performs well on all tracks
the SU-BAL-B623 provides all round cornering performance.
$1,010,000 12h0m 60 High Speed Handling +0%
Low Speed Handling +6%

Performance Stats
D.Force +0%
Grip +5%
Balanced Configuration
Team Level 11
B Balanced SU-BAL-B62 Mk-II
Balanced SU-BAL-B623のアップグレードモデル $ 7h12m 48 High Speed Handling +2%
Low Speed Handling +8%

Performance Stats
D.Force +1%
Grip +7%
Main Race Crew Building
Balanced SU-BAL-B623
Team Level 11
A Balanced SU-BAL-A624
SU-BAL-A624サスペンションセットは、すべてのコーナリングの状況で良いパフォーマンスを発揮し、
それらを要求するサーキットではより専門的なセットアップにも負けません。

The SU-BAL-A624 suspension set will perform well in all cornering situations
but will not lose out to more specialised setups on tracks that require them.
$1,430,000 1d0h 80 High Speed Handling +%
Low Speed Handling +%

Performance Stats
D.Force +%
Grip +%
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 20
A Balanced SU-BAL-A624 Mk-II
Balanced SU-BAL-A624のアップグレードモデル $ High Speed Handling +2%
Low Speed Handling +18%

Performance Stats
D.Force +1%
Grip +17%
Main Race Crew Building
Balanced SU-BAL-A624
Team Level 20
A Balanced SU-BAL-A624-III
Balanced SU-BAL-A624 Mk-IIのアップグレードモデル $1,144,000 1d4h 64 High Speed Handling +5%
Low Speed Handling +21%

Performance Stats
D.Force +1%
Grip +19%
Race Engineering Center
Balanced SP-BAL-A514-A424 Mk-II
Team Level 20
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クラス ソフタースプリング 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
Softer Springs
設計図
この設計図によって解除されるコンポーネントは、タイトなサーキットの低速状況で
マシンがよりよく作動するように特化して設計されています。

Components unlocked by this blueprint are designed to perform well
in low speed situations giving the car an edge on tighter circuits.
$240,000 1d0h 40 - Team Level 14
B Grip SU-GRP-B653
低速コーナリングに重量配分が改善設計されたこのコンポーネントは、
たくさんのタイト・コーナーのあるサーキットで優れています。

Designed to improve weight distribution in low speed cornering
this component will excel on track with lots of tight corners.
$2,270,000 12h0m 60 High Speed Handling -20%
Low Speed Handling +16%

Performance Stats
D.Force -2%
Grip +14%
Softer Springs
Team Level 14
B Grip SU-GRP-B653 Mk-II
Grip SU-GRP-B653のアップグレードモデル $984,000 7h12m 48 High Speed Handling -18%
Low Speed Handling +18%

Performance Stats
D.Force -2%
Grip +17%
Main Race Crew Building
Grip SU-GRP-B653
Team Level 14
A Grip SU-GRP-A654
このコンポーネントは、高速コーナーでの弱いパフォーマンスを代償に低速ハンドリングに良いブーストを与えます。

This component gives a good boost to low speed handring at the expense of poorer performance in high speed corners.
$960,000 2d0h 60 High Speed Handling -30%
Low Speed Handling +41%

Performance Stats
D.Force -3%
Grip +37%
Balanced SP-BAL-B513
Team Level 22
A Grip SU-GRP-A654 Mk-II
Grip SU-GRP-A654のアップグレードモデル $ 1d4h 48 High Speed Handling -29%
Low Speed Handling +45%

Performance Stats
D.Force -3%
Grip +40%
Main Race Crew Building
Grip SU-GRP-A654
Team Level 22
A Grip SU-GRP-A654 Mk-III
Grip SU-GRP-A654 Mk-IIのアップグレードモデル $768,000 2d9h 48 High Speed Handling -28%
Low Speed Handling +48%

Performance Stats
D.Force -2%
Grip +44%
Race Engineering Center
Grip SU-GRP-A654 Mk-II
Team Level 22
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クラス ハードスプリング 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
Hard Springs
設計図
この設計図によって解除されるコンポーネントは、空気力学的な負荷の下で
よく作用するように設計されていて高速でのマシンのハンドリングを改善します。

Designed to perform well under aerodynamic load,
components unlocked by this blueprint will improve car handring at high speed.
$240,000 6h0m 80 - Team Level 16
B Aero SU-AER-B613
B-CLASSサスペンションシステムは、高速コーナリングの間に最も働くように設計されています。
このコンポーネントは、高いダウンフォースウイングで効果的です。

A B-CLASS suspension system designed to perform best during high speed cornering.
This component will work well with high downforce wings.
$1,770,000 2h0m 100 High Speed Handling +20%
Low Speed Handling +0%

Performance Stats
D.Force +2%
Grip +0%
Hard Springs
Team Level 16
B Aero SU-AER-B613 Mk-II
Aero SU-AER-B613のアップグレードモデル $ 1h12m 80 High Speed Handling +24%
Low Speed Handling +2%

Performance Stats
D.Force +3%
Grip +2%
Main Race Crew Building
Aero SU-AER-B613
Team Level 16
A Aero SU-AER-A614
過剰に低速コーナリング性能を犠牲にすることなく、
高速ハンドリングが重要なサーキットに合わせられるサスペンション装置です。

A suspension unit tailored to tracks where high speed handring is important
but without sacrificing too much low speed cornering performance.
$960,000 1d0h 80 High Speed Handling +20%
Low Speed Handling +6%

Performance Stats
D.Force +3%
Grip +5%
Aero SU-AER-B613
Team Level 23
A Aero SU-AER-A614 Mk-II
Aero SU-AER-A614のアップグレードモデル $ 14h24m 64 High Speed Handling +24%
Low Speed Handling +8%

Performance Stats
D.Force +3%
Grip +7%
Main Race Crew Building
Aero SU-AER-A614
Team Level 23
A Aero SU-AER-A614 Mk-III
Aero SU-AER-A614 Mk-IIのアップグレードモデル $768,000 1d4h 64 High Speed Handling +27%
Low Speed Handling +10%

Performance Stats
D.Force +4%
Grip +9%
Race Engineering Center
Aero SU-AER-A614 Mk-II
Team Level 23
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クラス グリップセットアップ 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
Grip Setup
設計図
この設計図は、高速ハンドリング性能の代わりに優れた低速グリップに特化したサスペンション装置の開発を可能にします。

This blueprint grants access to a specialised suspension system
that gives excellent low speed grip at the expense of high speed handring performance.
$440,000 2d0h 60 - Team Level 24
A High Grip SU-HGP-A634
優れた低速ハンドリングをするために特殊化されたこのコンポーネントは、
低速なタイトな曲がりに優れたグリップを発揮しますが、高速コーナーではよく機能しません。

Specialised to give excellent low speed handling this component will give excellent grip in slower,
tighter bends but will not perform well in high speed corners.
$3,340,000 1d0h 80 High Speed Handling -50%
Low Speed Handling +56%

Performance Stats
D.Force -6%
Grip +50%
Grip Setup
Team Level 24
A High Grip SU-HGP-A634 Mk-II
High Grip SU-HGP-A634のアップグレードモデル $1,336,000 14h24m 64 High Speed Handling -50%
Low Speed Handling +60%

Performance Stats
D.Force -7%
Grip +54%
Main Race Crew Building
High Grip SU-HGP-A634
Team Level 24
A High Grip SU-HGP-A634 Mk-III
High Grip SU-HGP-A634 Mk-IIのアップグレードモデル $2,672,000 1d4h 64 High Speed Handling -50%
Low Speed Handling +65%

Performance Stats
D.Force -4%
Grip +58%
Race Engineering Center
High Grip SU-HGP-A634 Mk-II
Team Level 24
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クラス エアロセットアップ 概要 開発費 開発期間 スタッフ Std.Suspentionとの比較 必要条件
Aero Setup
設計図
マシンの高速コーナリング性能の向上を助ける設計に特化したサスペンションの開発を可能にします。

Unlocking a specialised suspension set designed to help increase the car's high speed cornering performance.
$360,000 16h0m 100 - Rapid Prototyping
Team Level 25
A High Aero SU-HAO-A644
このコンポーネントは大量の空気力学的負荷に対応するように設計されていて、
優れた高速コーナリングを提供するのを助けます。

This component has been designed to cope with being put under large amounts of aerodynamic load
and helps provide excellent high speed cornering.
$2,870,000 4d0h 100 High Speed Handling +40%
Low Speed Handling -1%

Performance Stats
D.Force +4%
Grip -1%
Aero Setup
Team Level 25
A High Aero SU-HAO-A644 Mk-II
High Aero SU-HAO-A644のアップグレードモデル $1,148,000 2d9h 80 High Speed Handling +44%
Low Speed Handling +1%

Performance Stats
D.Force +5%
Grip +1%
Main Race Crew Building
High Aero SU-HAO-A644
Team Level 25
A High Aero SU-HAO-A644 Mk-III
High Aero SU-HAO-A644 Mk-IIのアップグレードモデル $2,296,000 4d19h 80 High Speed Handling +49%
Low Speed Handling +2%

Performance Stats
D.Force +6%
Grip +2%
Race Engineering Center
High Aero SU-HAO-A644 Mk-II
Team Level 25
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